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Professor Lodetti e LEV7 Engenharia

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Datas: Acesso de 1 ano

Horário:
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Local: Qualquer um !

Objetivo do curso

Proporcionar à comunidade em geral uma visão do funcionamento de um motor a combustão interna Sobre Alimentado. Interpretar e aprender a calcular a potência máxima e pressão média efetiva. Comparar diferentes motores. Entender a interdependência entre os sistemas dos motores e o impacto gerado neles devido a Sobre Alimentação. Interpretar os campos do compressor de Blowers e Turbos. Aprender a dimensionar um turbo-compressor. Desenvolver uma linha de raciocínio lógico que promova capacidade de entender, comparar e quantificar os mapas de funcionamento dos turbos para diferentes motores e aplicações. Compreender o nível de desempenho de motores a combustão interna com distintos sistemas de Sobre Alimentação. Um conhecimento para ser usado no seu dia-a-dia!

Público alvo

Comunidade em Geral. Engenheiros, Técnicos, Gerentes, Supervisores, Operadores e Estudantes das áreas de mecânica, eletrônica, eletrotécnica, mecatrônica e computação. Entusiastas, “Petrolheads”, antigomobilistas e demais, são muito bem-vindos!

Conteúdo do curso

História, evolução, arquitetura e ciclos motores.

Princípios e limites de funcionamento.
Evolução da geometria dos motores.
O que é torque, potência e pressão média efetiva.
Generalidades sobre os combustíveis. Relação Ar/Combustível. Qual a relação ideal para um máximo desempenho.
Interpretação das curvas de Torque, Potência e Rendimento Volumétrico.
Entendimento da qualidade do uso da cilindrada do motor via Pressão Média Efetiva.

Sobre-alimentação – Blowers e Superchargers

História e evolução dos sistemas.
Principais tipos, características geométricas e grandezas de funcionamento. Tecnologia específica de cada conceito.
Interpretação do mapa do compressor e seus pontos de funcionamento.
Cálculo da temperatura adiabática de compressão.
Quais as indicações para cada aplicação.

Sobre-alimentação - Turbochargers

História e evolução dos sistemas.
Balanço térmico do Motor.
Principais tipos, características geométricas e grandezas de funcionamento. Tecnologia.
Comparativo entre Turbos Free Floating Vs Wate-Gate Vs Geometria Variável.
Sobre Alimentação sequencial.
Cálculos da demanda de ar do motor. Cálculo da temperatura adiabática de compressão.
Interpretação do mapa do compressor e seus pontos de funcionamento.
Dimensionamento de um sistema Turbo-Compressor “Turbo Matching”.
Quais as indicações para cada aplicação.
Estudo de caso: Motorsport